Författare: Jonas

  • Lådbygge – sista delen

    I morse åkte vi till Packsnabben för att hämta vår låda.

    Den var stämplad överallt och vi fick kopior på firmans certifikat så att vi kan undvika strul i tullen…hoppas vi.

    Med virke inräknat så gick hela jobbet på totalt 2100kr vilket vi delar på. Billigt och smidigt jämfört med alternativen.

    Så nu är det bara till att ställa hojarna på plattan och skruva på sidorna. Klart! Eller, riktigt så enkelt är det inte men nästan. Bråttom är det i alla fall för det snöade på morgonen och jag måste köra ut min hoj till verkstan där vi ska skruva ihop lådan.

  • Lådbygge – fortsättning

    Idag åkte jag till Packsnabben i Almnäs, Södertälje för att beställa en låda.

    Vi kom igår kväll fram till att vi hade tre alternativ när det gällde vår låda eller vårt emballage som det så fint heter i fraktbranchen.

    Alternativ ett var att bygga lådan från grunden med helt vanligt trävirke från brädgården och värmebehandla hela lådan när den var färdig.

    Alternativ två var att bygga lådan med KD-märkt virke som man kan köpa från brädgårdar med speciellt sortiment, och

    Alternativ tre var att helt enkelt beställa en låda från ett emballeringsföretag och detta alternativ är i praktiken det enda man kan välja om man ska följa standarden ISPM 15 som gäller transport med trä som emballeringsmaterial. Läs mer om ISPM.

    Vi hittade lite olika firmor på nätet och bäst och närms var Packsnabben i Almnäs, Södertälje. Jag ringde dit och fick ett bra pris på stommen till den låda vi skulle bygga. Vi tänkte först bara beställa stommen och själva klä lådan med plywood (vilket är undantaget från ISPM 15) för att det skulle bli billigare. Men eftersom vi ville undvika missförstånd så åkte jag helt enkelt ner till grabbarna i Almnäs och då visade de sig att de kunde bygga hela lådan åt oss, och vi fick dessutom med lite extravirke vi kunde använda. På eftermiddagen ringde de och lådan var redan klar! Det kallar vi snabbt jobbat.

  • Lådbygge

    I helgen som var åkte vi till Robertos jobb för att bygga en låda till motorcyklarna och fixa lite andra viktiga och mindre viktiga grejer.

    Virke fanns det gott om och det var dessutom värmebehandlat vilket det måste vara. Vi gjorde en hel botteplatta till en låda och provade att ställa en motorcykel på och konstaterade att måtten stämde.

    Det blev mycket bända loss brädor och spika, och nån gång på eftermiddagen kom vi på att vi borde äta lunch vilket vi gjorde.

    Efter lunchen surfade vi lite på nätet och läste på mer om reglerna kring emballage. Det var tur det, för då insåg vi att vi inte kunde bygga en låda själva, eller rättare sagt: det var inte det mest ekonomiska.

    Så det blev till att göra mer research och fortsätta bygga låda senare!

  • Stressig vecka

    Förra veckan var stressig.

    Jag kom på får någon vecka sedan att vi skulle söka sponsorskap till vår resa. Inget som vi gjort tidigare. Alltså ingen erfarenhet.

    För att få sponsorer måste man kunna erbjuda något unikt. ”Mediaexponering” räcker inte som ursäkt.

    Sagt och gjort så ringde jag en stor motorcykeltidning och fick intresse för vår kommande resa. Efter det så ringde jag ett annat stort företag som nappade på min idé om spons.

    Och tack vare att det stora företaget nappade så nappade fler företag lavinartat. Helt plötsligt har vi nu en plan med resan och flera små mål under resans gång och det tycker vi är jättekul!

    Den här veckan har varit lite lugnare men jag har bokat möten med en massa marknadsmänniskor nästa vecka. Jag är lite nervös men jag tror allt kommer att knytas ihop galant!