Motorcyklarna på väg!

Så är de äntligen på väg. Första anhalten blir Göteborg och därifrån till Valparaiso, Chile! Känns väldigt roligt, nervöst, tomt och konstigt på samma gång. Tänk att om en månad så får vi packa upp dem på andra sidan jordklotet.

Vi är framme i Chile den 1:a december och motorcyklarna ska enligt fraktsedeln vara framme den 13:e december. Hur vi ska klara oss alla de dagarna utan motorcyklarna vet vi inte…vi kanske får panik och hyr ett par 250cc dirtbikes för att hålla oss sysselsatta :) Å andra sidan så är det i princip högsommar i Chile just nu och vi har inte några större problem med att lägga oss på en fin sandstrand och bara vänta.

Nu när hojarna är på väg kan vi skifta fokus till att planera själva resan lite mer. Vi har precis sett klart dokumentären ”Long Way Round” med Ewan McGregor och Charlie Boorman och det minsta man kan säga är att vi är sjukt sugna på att sätta oss på våra hojar och bara köra :)

Packat och klart!

Idag har vi varit sådär duktiga som man är ibland då man gör någonting riktigt roligt!

Vi började dagen med att sprida ut all vår packning på Robertos vardagsrumsgolv för att få en överblick. Min största farhåga har hela tiden varit att vi skulle ha för mycket prylar med oss så att det helt enkelt inte får plats i väskorna, och då skulle vi heller inte kunna köra allting från hamnen på en gång!

En annan anledning till att vi först spred ut allt var för att packa ner en sak i taget och skriva upp varje pryl på en lista. Egentligen två listor faktiskt; en till oss själva för att hålla reda på vad vi har skickat med båten och vad vi ska ta med oss på flyget, och en lista som innehåller de dyraste prylarna (motorcyklarna bland annat 😉 ) som ska in till fraktfirman som försäkringsgrund. Vi vill ju inte vara ofärsäkrade. Det är ännu inte helt klart om vi ska välja fraktfirmans försäkring eller om vi ska hinna hitta en annan.

När vi packade ner allt i väskorna som vi komprimerat, förutom ställen (de ska vi ju ha på oss), blev jag väldigt lättad när det visade sig att vi faktiskt har lite plats kvar. Det blev inte knökfullt som jag hade trott!

Nu till själva packandet av lådan. Två av sidoväskorna staplade vi på varandra bak, mellan hojarna. Två av sidoväskorna fick stå mellan framgaffeln och motorn, en under varje hoj. De lösa framhjulen ställde vi längs med ena sidan och la liggunderlagsmaterial (vad heter det egentligen?) mellan, och knöt ett snöre som hjulet fick som stöd tills väggen kom på plats.

MC-ställen packade vi i våra stora (109 liter) vattentäta packrullar från Ortlieb. En hade vi sedan i somras, tack John för att jag får låna den!, en är införskaffad från Ava. Hjälmarna ligger i toppboxarna, som i sin tur ligger upp-och-ner ovanpå hojarna. Våra stövlar är bland annat intryckta mellan bakhjul och bakskärm, eller jag vet att två av dem är det i alla fall. Roberto såg du de andra två?

Nu kan vi konstatera att det tar två personer två dagar att ställa ner två motorcyklar i en låda.

Men bara för att vi jobbat hårt i två dagar med packningen betyder det inte att vi är trötta på motorcyklar, tvärt om! När vi kom hem från garaget såg vi de två första delarna från Long Way Round, med Ewan McGregor och Charlie Boorman. De hade ett helt team som fixade allt åt dem. De fick till och med gratis motorcyklar. Nu kan vi visa hur enkelt det är för två (nästan) vanliga killar att göra samma sak, själva.

Nerpackning av motocyklarna

Så var det äntligen dags att packa ner motorcyklarna i en låda!

Själva lådan har vi fått kämpa med en hel del för att få rätt. Det är inte bara att bygga en låda och sen köra utan det är speciella regler som måste följas. Läs tidigare inlägg om vårt lådbygge (Del 1, Del 2, Del 3). Inom kort kommer en sida om emballering med det vi lärt oss.

Vi började med att tömma motorcyklarna på olja och bensin. Varken jag eller Jonas har tidigare meckat med motorcyklar så allt tar minst dubbelt så lång tid. Vi upptäckte dock ganska snabbt att ingenting är speciellt svårt. Vi har reparationsmanualen som hjälp och där står allt väldigt utförligt och med bilder.

Vi ställde upp motorcyklarna bredvid bottenplattan och fick en liten olustig känsla i magen…”shit, vad liten den ser ut”. Hur ska detta gå? Bara att köra på, vi hade ju trots allt måttat upp lådan tidigare på ett ungefär, så vi ”visste” att de fick plats.

Vi plockade bort sidospeglar, blinkers och vindruta för att motocykeln skulle bli så låg som möjligt. Rullade upp den första, plockade bort framhjulet och spände fast den med remmar på bottenplattan. Låter enkelt va? Tog bara 6 timmar ungefär :) Dags för nästa hoj, upp på bottenplattan, bort med framhjulet och spänna fast. Mycket enklare denna gång…tog bara 3 timmar!

Nu ska vi börja packa ner all packning i väskorna och sen ska de också in i lådan…det borde få plats :)

Nya hjälmar och ställ

Idag åkte jag till BMW och hämtade våra nya MC-ställ, hjälmar och stövlar. Det var rena julafton!

Vi var såklart sugna på att testa ställen, så det gjorde vi!.

Nu är det svårt att säga något om prylarna, men vi hörde direkt skillnad i hjälmen och synfältet var bredare än våra tidigare hjälmar.

Vi har nya däck (KTC80) på cyklarna och det var svårt att avgöra om de var tystare än våra gamla T63:or. Vi återkommer om det!

Det börjar bli lite grejer som ska packas ner. Vi har inte gjort en skarp provpackning men vi har uppskattat lastutrymmet som tillräckligt 😉 Imorgon kommer vi fixa lite mer med hojarma, kanske ta en tur men framförallt provpacka! Vi har ju som tidigare skrivits en låda på 3kbm men grejerna ska få plats på cyklarna också. Mer om det inom kort!

Läget när det är en månad kvar till avresa

Det rullar på. Sakta men säkert fixas allt som måste fixas. Ett litet steg i taget. Motorcyklarna är nyservade och känns som nya (Tack AVAmc för bra service!) Vi har även bytt drivpaket och däck vilket gick betydligt smidigare än vi trott.

Nu i helgen ska motorcyklarna packas ner i lådan, ska bli spännande att se hur det går! Planen är att skicka iväg dem till Göteborg den 4:e november för att de sen ska skeppas iväg den 10:e november.

Vi brottas lite med om vi behöver Carnet de passages eller inte. Det är som ett pass för motorcykeln och fungerar också som en slags försäkran för att man inte säljer sin motorcykel utomlands. Läser man lite på nätet så står det generellt att man inte behöver det i Sydamerika. Men frågar man här hemma så säger de att man definitivt behöver det. Suck. Det vore riktigt skönt att slippa skaffa det. Dels kostar det 2500 kr att skaffa och dels så måste man deponera en massa pengar. För oss 20.000 kr per motorcykel. De pengarna har vi inte. Det kan gå att lösa med banken via ett lånelöfte men helst slipper vi helt.

Vi får se hur vi gör. Troligtvis blir det en mellanvariant. Vi fixar alla papper här innan vi åker. Sen på plats så kollar vi om vi kommer att behöva det eller inte. Visar det sig att vi behöver det så skickar vi efter det. Vi kommer ändå att vara i Chile i c:a 2 veckor innan motorcyklarna kommer…hur vi nu ska överleva utan dem så länge…